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絲桿升降機(jī)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)是怎樣的，螺旋式電梯又稱螺旋驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)或直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)是一種常見的方法。如螺旋壓力機(jī)、千斤頂?shù)葌鬟f能量的裝置；傳遞運(yùn)動(dòng)的機(jī)床工作臺(tái)等裝置；以及調(diào)整部件相對(duì)位置的螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等。

螺旋提升機(jī)分為滑動(dòng)摩擦和滾動(dòng)摩擦兩種?；瑒?dòng)絲杠螺母機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便、成本低、可自鎖、摩擦阻力大、傳動(dòng)效率等特點(diǎn)。滾珠絲杠螺母機(jī)構(gòu)雖然結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，且不易自鎖，但具有摩擦阻力小，傳動(dòng)效率(92%~98%)高，精度高，系統(tǒng)剛度好，可重復(fù)，使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。

絲桿升降機(jī)是一種基礎(chǔ)起重部件，廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)。絲杠升降傳動(dòng)設(shè)備工作原理：絲杠是由絲杠輪減速器和絲杠組成，減速器的部件是蝸桿傳動(dòng)，通過絲杠帶動(dòng)蝸桿實(shí)現(xiàn)減速。推進(jìn)器相當(dāng)于提升絲桿的螺母，配合著提升絲桿。蝸輪內(nèi)徑為內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)相當(dāng)于提升絲桿的螺母，匹配提升絲桿。提絲率等于蝸桿輸入轉(zhuǎn)速除以蝸輪蝸桿減速率，再乘以提絲率，得到蝸輪蝸桿進(jìn)給速度。由于結(jié)構(gòu)上的原因，這種絲桿升降機(jī)一般采用脂潤(rùn)滑，有些系列有潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，具有使用壽命長(zhǎng)，設(shè)備穩(wěn)定等特點(diǎn)。螺旋提升機(jī)絲杠的溫度升高，會(huì)導(dǎo)致螺旋提升機(jī)蝸輪箱內(nèi)各部件的熱脹系數(shù)不同，造成配合面間隙不均勻。減速機(jī)油等油液，也會(huì)因高溫而變稀變質(zhì)，引起泄漏或潤(rùn)滑失效。

螺旋升降機(jī)的發(fā)熱和漏油。螺旋升降機(jī)為了提高設(shè)計(jì)時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，采用的螺旋以有色金屬 為主要材料，因此在滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)的運(yùn)轉(zhuǎn)中，螺旋產(chǎn)生大的熱量，使減速器溫度升高。減速機(jī)蝸桿軸承損壞主要表現(xiàn)在軸承銹蝕、腐蝕等方面，主要原因是減速機(jī)內(nèi)齒輪潤(rùn)滑不足或因齒輪油乳化而導(dǎo)致潤(rùn)滑失效。在蝸輪減速器冷卻時(shí)，由于冷凝水的存在，在蝸輪減速器停作后，齒輪油會(huì)乳化。螺旋提升機(jī)的速度有快P和慢M兩種，由蝸輪傳動(dòng)比速度可調(diào)節(jié)。